مسیر دوبانده خور -شهر قدیم: پروژه‌ای که هیچ‌کس مسئولیت تکمیل و تجهیز آن را بر عهده نمی‌گیرد!

?️ سه‌شنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۱

◾به گزارش خورشید لارستان، یکی از موضوعاتی که در جلسه تجلیل از خبرنگاران توسط سردبیر خورشید مطرح شد، وضعیت مسیر دوبانده خور به شهر قدیم بود. مسیری که سال‌ها پیش به وسیله اداره راه و شهرسازی لارستان ساخته شده است اما امروز نه اداره راه مسئولیت تکمیل و تجهیز آن را بر عهده می‌گیرد و نه این مسیر در محدوده شهرداری خور و لار است که شهرداری‌ها بتوانند هزینه کنند!

▪️این مسیر پرتردد، روزانه پذیرای حجم زیادی از وسایل نقلیه سبک و سنگین از سمت لار، خور، شهرک صنعتی، بستک، جزایر و بنادر است و به علت آنکه فاقد استانداردهای لازم است حوادث زیادی به خود دیده و جان حداقل سه نفر را گرفته است. مهم‌تر از همه اینکه، این مسیر دوبانده ۲/۵ کیلومتری فاقد بولوار است و وسایل نقلیه از هر کجا که بخواهند وارد لاین مخالف می‌شوند. علاوه بر این روشنایی مسیر نیز کامل نیست. با این حال آنچه مایه نگرانی و تعجب است پاسخ مسئولین مربوطه است.

▪️مهندس خجسته معاون راهداری اداره کل راه و شهرسازی لارستان معتقد است این اداره کل هیچ‌گونه تعهدی برای تکمیل و تجهیز این مسیر ندارد و اساسا هیچ‌گونه پروژه‌ای برای این مسیر و GIS در سامانه اداره کل راه و شهرسازی تعریف نشده است. مگر اینکه از طریق تبلیغات محیطی در طول این مسیر نسبت به اخذ مبالغ و ذخیره آن به منظور ساماندهی بلوار مذکور اقدام شود یا از طریق مکاتبه با فرمانداری و نماینده محترم دستور و مجوز اخذ اعتبار به عنوان ساماندهی مسیر لار- بستک – بندر لنگه از سوی وزیر راه و شهرسازی به اداره کل راه و شهرسازی لارستان ارسال شود.

▪️از سوی دیگر با توجه به اینکه این مسیر در محدوده شهرهای خور و لار قرار نداشته و به عنوان حریم دو شهر محسوب می‌شود، شهرداری‌های خور و لار نیز زیر بار هزینه میلیاردی بلوار‌کشی آن نخواهند رفت. لازم به ذکر است هزینه بلوار کشی در طول این مسیر قریب به ۲ میلیارد تومان برآورد شده است. این مساله در نشست مشترک شهرداران و اعضای شورای اسلامی شهرهای خور و لار نیز مطرح شده و با توجه به آنچه گفته شده، به نظر می‌رسد هیچ‌کس مسئولیت تکمیل و تجهیز این مسیر پرتردد را برعهده نمی‌گیرد مگر اینکه برای تکمیل و تجهیز آن بودجه‌ای جداگانه به عنوان بخشی از مسیر لار -بستک تعریف و اخذ شود.

▪️اما پرسشی که مطرح می‌شود این است که مگر می‌شود مسیری دوبانده به صورت کاملا قانونی و اداری توسط اداره راه بین دو شهر تعریف، عملیاتی، اجرا و افتتاح شود اما پس از آن هیچ‌کس مسئولیت آن را برعهده نگیرد؟

 

---

---