مهندس حلیمی شهردار خور در گفتگو با عرفان حمیده خبرنگار نشریه خورشید لارستان به برخی از پرسش های شما پاسخ داد. وی در پاسخ به این سوال که طراحی فلکه نبوت به هیچ عنوان زیبا و دلنشین نیست گفت: در خصوص فلکه نبوت به استحضار می رساند که اینجانب هم همچنان با نظر شما و مردم موافق هستم و در ابتدای سال جاری با موافقت شورای شهر تصمیم به تخریب سنگ های سیاه و ایجاد اِلِمانی با طرح جدید در میدان را داشتم که متاسفانه به دلیل اینکه هزینه بودجه آن در سال جاری دیده نشده بود، ناگزیر ان شالله در سال آینده در دست اقدام می باشد. وی در پاسخ به این سوال که در دوره پیشین بستن کامل بلوار توحید جلو شاورما شعله به بهانه یک تصادف باعث شده خلاف رفتن های مردم بیشتر شود گفت: بستن بلوار توحید مقابل شاورما شعله با توجه به درخواست شورای قبلی بوده و با تایید شورای ترافیک انجام شده است و چنانچه نیاز باشد شهرداری و شورای اسلامی و کارشناسان فنی شهرداری پس از بحث مذاکره و نتیجه گیری اقداماتی صورت خواهد گرفت. مهندس حلیمی در پاسخ به این پرسش که ایجاد سرعت گیر در سربالایی کنار صنایع چوبی توفیق باعث شده در سربالایی ترمز کنید و مشکلاتی ایجاد شود نیز گفت: اگر منظورتان اجرای سرعت گیر است به استحضار می رسانم که تا چند متری بعد از دست انداز دوربرگردان می باشد که جهت جلوگیری از بروز هرگونه تصادف قبل از دوربرگردان با تایید شورای ترافیک این دست انداز احداث شده است که حتی به نظر بنده به عنوان شهردار، لاین آن سمت جاده هم قبل از دوربرگردان نیاز به یک عدد دست انداز دیگر هم می باشد. شهردار خور در پاسخ به این سوال که چرا عملیات پل مصلی با تاخیر انجام می شود نیز توضیحاتی را که توسط مهندس محمود جاودان ارائه شده بود برای ما بیان کردند. وی در این زمینه گفت: هر پروژه به تناسب وسعت آن درگیر چالش هایی هست. اولین موضوع که باعث شد در برنامه زمان بندی پل تغییراتی ایجاد شود عدم دستیابی به توافق با مالکین اراضی طرح بود که قسمتی از این املاک در طرح قرار داشت. مشکلات عدیده ناشی از عدم حصول توافق منطقی با مالکین اراضی باعث شد که شهرداری به ناچار تغییراتی را در ابعاد و موقعیت سازه پل ایجاد کند که موجب افزایش کلی احجام عملیات گردید. عامل بعدی که شرایط فورس ماژور را سبب گردید بارش رحمت الهی در چندین نوبت و تجمع آب در محل کارگاه بود که موجب تاخیر در اجرای عملیات قالب بندی گردید. موضوع بعدی در این رابطه اجرای دیواره های حفاظتی در امتداد دیوارها و کف پل به منظور مصون ماندن پل از خسارات احتمالی سیلاب بود که قبلا در قالب پروژه ای جداگانه پیش بینی شده بود که تصمیم گرفته شد این پروژه نیز همزمان با پروژه اصلی اجرا شود. با تمام این مسایل عملیات هیچ گاه متوقف نگردیده اما در بازه ای زمان عملیات به صورت کند پیشرفت داشته و امید است به زودی شاهد اتمام عملیات پروژه پل و پروژه محافظتی باشیم.